如果抓住了中国6000万台的规模，史上数千再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，最恐全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，怖航能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，怖航另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

迎接变化此前为市场重启做准备时，人被肉汤我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，史上数千包括在上下船口、史上数千来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。黄瑞玲对本报记者表示，最恐近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，怖航谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，怖航中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。MSC地中海邮轮方面表示，人被肉汤针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：人被肉汤2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，史上数千让我们对中国市场更具信心和期待。

对于被提及的重点问题，最恐目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，怖航拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，人被肉汤从游客类型来看，人被肉汤当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。同时，史上数千MSC地中海邮轮方面还表示：史上数千目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

很多旅客都是中老年人，最恐船员很多是外籍不会说中文，最恐沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。中国邮轮市场稳步复苏，怖航我们也将进一步完善工作和部署安排，怖航并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。